老三线之——河南鲁山红卫机械厂（9659厂）

  本文内容均是根据权威资料结合个人自己的观点撰写的原创内容，在今日头条全网首发72小时，感谢各位看官点击支持原创。

  当我们回首过去，会发现历史的长河中总有一些被时间沉淀下来的故事，它们或许在当时轰轰烈烈，但跟着时间的流逝，逐渐淡出了人们的视线。三线建设就是这样一段历史，它在我们国家的经济发展史上留下了浓墨重彩的一笔，却又因种种原因，被大多数人遗忘在了角落。

  三线年之久。这是一场规模空前的经济建设，也是一次具有战略意义的布局。在那个特殊的年代，为了应对周边复杂、危急的国际局势，我国决定将工业重心从沿海和东北、华北部分区域向内陆地区转移，建立起自己的小三线，以应对有几率发生的战争。这一决策不仅体现了国家对安全的重视，也为我国的工业布局带来了新的机遇。

  在三线建设的浪潮中，河南红卫机械厂的故事颇具代表性。这座位于平顶山市鲁山县的工厂，曾是河南众多小三线军工企业中的一个佼佼者。它的建立，不仅为当地的经济发展注入了新的活力，也为我国的军工事业做出了重要贡献。

  红卫机械厂的选址颇具匠心。鲁山位于伏牛山东麓，地势险要，易守难攻，符合三线建设“靠山、隐蔽”的要求。同时，鲁山的交通也十分便利，焦枝铁路穿境而过，为工厂的物流运输提供了有力保障。在这样的背景下，红卫机械厂于1966年破土动工，经过几年的艰苦努力，于1968年建成投产。

  然而，红卫机械厂的建设历程并非一帆风顺。在设施安装期间，一台重达60多吨的锻轧设备运输成了难题。由于当时国内只有两台汽车有这么大的载重，红卫厂的职工急得团团转。幸运的是，在周总理的亲自批示下，这样的一个问题很快得到了解决，这台庞然大物最终被顺利运到了厂里。

  红卫机械厂的建成投产，为我国的军工事业带来了新的希望。它不仅生产出了高质量的铸锻件，还为其他军工公司可以提供了有力的配套支持。然而，随着国际局势的变化和我国改革开放的深入进行，三线建设逐渐失去了其存在的意义。

  1979年，中美建立外交关系，结束敌对状态；中苏关系也有所回暖。在这样的背景下，我国于1980年结束了长达17年的三线建设。各地的三线军工企业也开始改制，转向民品的生产。红卫机械厂也在这场变革中走向了新的征程。

  搬迁到漯河后，红卫机械厂并入了漯河冶金机修厂，改名为漯河冶金机械修造厂。这一变化不仅意味着工厂的地理位置发生了改变，更意味着它的使命和责任也发生了变化。从军工企业到民品生产企业，红卫机械厂面临着新的挑战和机遇。

  然而，跟着时间的推移，红卫机械厂逐渐淡出了人们的视线。原来的厂房移交给地方后，一直没能得到一定效果的利用。绝大部分建筑荒废在那里，成为了岁月的见证者。如今的厂房已经破败不堪，满目萧条。但厂门口的毛影壁依然矗立在那里，仿佛在诉说着当年的辉煌岁月。

  回顾红卫机械厂的历史，我们不禁为它的辉煌和落寞感到唏嘘不已。这座工厂见证了我国三线建设的艰辛历程和辉煌成就，也见证了我国改革开放以来的巨大变迁。它的故事不单单是一段历史记忆，更是一种精神的传承。

  三线建设虽然慢慢的变成了历史，但它留给我们的财富却是永恒的。它教会我们如何在艰苦的环境下自力更生、奋发图强；它告诉我们只有不停地改进革新、与时俱进才能立于不败之地；它更让我们明白国家的安全和稳定是每一个人的共同责任。

  如今，当我们站在新的历史起点上回望过去时，不禁为三线建设者们点赞！正是他们的辛勤付出和无私奉献才换来了今天的繁荣昌盛。同时，我们也应该珍惜当下、展望未来努力为国家的繁荣发展贡献自己的力量！

  那么最后小编想问：在加快速度进行发展的今天，我们是不是还能从三线建设的精神中汲取力量？对此你怎么看？

  九三年当兵就在附近 当时就已经很破旧了 好像是生产架子车 生产红砖 确实是搬迁到漯河了

  有几个地方需要更正：红卫厂虽然是在伏牛山区，但是建设在城西虎爬岭上，说是地势险要有点夸张。红卫厂建于1966年，焦枝铁路修建于1969年。中美建交是1972年。